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據(jù)媒體報(bào)道，“十三五”鐵路規(guī)劃草案思路可能包括省會(huì)城市之間通高鐵，甚至省際之間都可以通過(guò)時(shí)速至少250公里的線路加快交通聯(lián)系。由此，“十三五”期間新規(guī)劃的高鐵可能要增加數(shù)萬(wàn)公里。

與國(guó)內(nèi)鐵路線纜企業(yè)溝通后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)此都抱有期待，因?yàn)槟陜?nèi)線纜企業(yè)因?yàn)殡娋W(wǎng)投資增速放緩、房地產(chǎn)下滑影響，經(jīng)營(yíng)和銷售壓力巨大。而鐵路方面訂單確實(shí)表現(xiàn)良好，各地政府建設(shè)新鐵路的積極性也較高，同時(shí)因?yàn)殍F路建設(shè)的地域性，各地資質(zhì)較好的線纜企業(yè)都能夠獲得訂單，由此企業(yè)間招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，所以若該消息后期進(jìn)一步落實(shí)，確實(shí)能夠拉動(dòng)國(guó)內(nèi)線纜業(yè)需求。